中标遥遥无期，租一个京牌可好？多少钱一年？

前几天从老家返京，习惯性地打开北京交警APP申请进京证，结果提示，审核失败，处理在京违法之后才能继续申请。

登陆交管12123查询，被告知违法原因是"违反禁令标志指示"，照片显示车辆既没有压线，也没有走机动车道，也不是在早晚高峰进五环，当时猜测是进京证的原因。去了有关部门窗口查询后，工作人员明确告知是因为没办进京证。遂乖乖接受处理，缴纳100元扣3分了事。

问题来了，2019年11月开始，进京证次数开始受限，每年只能办理12次。在摄像头日益增多的时代背景下，侥幸心理不能有，早早想办法弄京牌才是长久之计。

可是，眼下僧多粥少，无论是摇号还是排队都遥遥无期，何况还有很多人尚未满足排队条件，同样有出行的需求。远水解不了近渴，很多人会把目光瞄准牌照租赁这一捷径。关于京牌租赁，行情和风险您得了解一下。

1、市场因素及政变化：京牌价格是由市场行情来决定的，供需比例等情况。政策变化，拿近两年举例2020年一人名下多标调控新政，2019年进京证取消等等政策因素。所以北京车牌的价格不是一成不变的，也无规律可寻。

2、选择方式；短期租赁：租期1-5年，方便灵活，适用于摇号中人群。时间越长价格也越划算。长期买断：10年20年或终身，分为给证不给证，是否面签等，价格上也有差异。

3、租赁对象的选择，价格上也有不同。

个人间交易：价格合适，但往往交易双方都不专业信任又少，假如出现问题，没有解决问题和处理的经验和能力。相信更多是从自身利益出发，在问题得不到有效解决时，有甚者会采取某种不当行为，使双方都会蒙受损失。

新朋间合作：相互认识也都熟悉，信任没的说，但碍于情面往往不太好谈钱，其次若一方违约，受损方是据理立争还是退让一步呢？但无论怎么做，最终关系都会受损。至于值不值得就得自己拿捏了。

通过中介合作：专业从事京牌业务，通过他们办理车牌省时省力省心。在处理问题时有经验，对于需求双方交易风险安全性上也较有保障。跟房产中介类似需要支付中介费用。

小结：单纯从价格上考虑，个人一定是首选。既要保障安全且合理的价格，一定是选择中介。那么你选择的中介是否靠谱儿就变得至关重要了，委托一个不靠谱的中介其实还不如找个人合作呢！专业中介的定意，一定不是简单的介绍作用。在熟知自己未来可能遇到的风险点有哪些之后，首先通过这家中介是否能够合理帮助我规避风险？是否能做到客户资质严格筛查？是否有处理问题的经验和能力？这是你选择中介的目的也是该中介的作用。

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